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时间 2020-01-11 12:29:15
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华都平台是真的吗-这5款换代的日系重磅车型,每一款车都能让对手们颤抖!

华都平台是真的吗-这5款换代的日系重磅车型,每一款车都能让对手们颤抖!

华都平台是真的吗,几天前刚刚开幕的纽约车展上,按常理,美国车企在自己主场应该大秀肌肉,但实际上,不少全新换代的日系车纷纷亮相,日系品牌“反客为主”占据了主场,反而抢了美国汽车品牌的聚光灯。

究其原因,疆哥认为,一方面,美国有这么一种观念“日本车是工具,德国车是机器,英国车是艺术”,日系车在美国普遍受欢迎。另一方面,这与日本车企对美国市场的重视也分不开,毕竟美国市场仍旧是日系车企的香饽饽,北美四大神车(思域,雅阁,卡罗拉,凯美瑞)在美国的保值程度是受到广泛认可的。

不过“有奶便是娘”,日系品牌如此重视美国市场也不是毫无道理,而这次亮相的不少换代车型,在中国国内也有举足轻重的地位。下面,疆哥就带大家盘点下这几款全新换代的在中美市场都有影响力的重磅车型。

一、新一代日产altima(国产天籁)

作为日系b级车三剑客之一的altima选择在纽约车展上亮相已经是姗姗来迟了,毕竟第八代凯美瑞已经先发制人,十代雅阁也即将上市,因此altima的到来就更引人瞩目。

如2017年曝光的概念车型一般,新车前脸的v型大嘴十分激进,配上狭长犀利的大灯组,一扫之前沉稳厚重的印象,打算走年轻动感路线了。而与张扬的外观不同,新一代altima的内饰依然是浓浓的日式家居风,浅色皮质和木纹饰板的搭配给人以舒适慵懒之感,同时保留了大量的实体按键,悬浮式中控触摸屏是为数不多的潮流元素了。

不过,新一代altima最大的技术亮点还是在新发动机上。首次搭载了可变压缩比的2.0l直列四缸vc-turbo涡轮增压发动机,其最大功率可达183kw,峰值扭矩为370n·m,并可以在降低排放的同时提升燃油经济性,在同级别车型中处于领先水平。新altima在动力层面实现了一大突破,终于不会在动力上被嘲讽了。在国内,天籁在国内b级车市场一直占据一席之地,这次换代后想必能让对手更加紧张。

二、新一代丰田rav4

当初本田cr-v风光无限上市时,它的老对手丰田rav4则显得默默无闻;而今,cr-v深陷“机油门”无法自拔,新一代rav4则来势汹汹,真是“风水轮流转”啊。

第五代rav4在外观和内饰上都做了颠覆性改变,更为粗放的车身线条、大面积的进气格栅、凶狠犀利的大灯,“刚毅”程度俨然向雷克萨斯看齐啊。基于tang平台打造,新车还将提供两种造型可选。不过,硬派归硬派,对于新rav4造型上的变化外界还是褒贬不一的。

而内饰方面争议就较少了,重新设计的中控台,迎合潮流的悬浮式屏幕与液晶显示屏都提升了新车内饰的科技感;大面积皮质材料的包裹和全新的三辐多功能方向盘也更显档次。

值得一提的是,新rav4在安全配置上下了大手笔,全套的tss-p丰田智行安全套件均有配备,包括定速巡航、车辆偏离预警系统、行人检测前碰撞系统、车道保持、路标识别等等。而动力上,新rav4将和凯美瑞共享动力总成,提供2.0l+cvt和2.5l+8at两款动力可选。作为城市suv的引领者,现款rav4的销量表现实在一般。如今,恰好遇到cr-v陷入窘境,新一代rav4有望趁着新鲜出炉重回昔日巅峰。

三、新一代斯巴鲁森林人

与以上两款车型不同,新一代斯巴鲁森林人在外观上的改变相对小得多,只是整体由纯硬派转向城市风,线条更加柔和,整体观感也更加宽大。

而内饰方面,新车配备了全新的三辐多功能方向盘和搭载subaru starlink系统的中控大屏,但仍采用对称设计,显得较为保守,还是主打实用性。其实,新一代斯巴鲁森林人的亮点在于,在底盘结构上做了大幅度改进,驾驶操控性能更进一步。因此,疆哥主要想跟大家介绍的,还是斯巴鲁森林人所引以为傲的“三大件”。

新森林人依旧使用独特的燃油直喷水平对置四缸发动机,这款2.5l 自然吸气发动机拥有更高的压缩比,配置avcs主动阀门控制系统,最大输出功率可达182马力,峰值扭矩为239n·m。其次,新车全系配备斯巴鲁著名的左右对称的全时四驱系统。最后就是斯巴鲁另一个看家本领——eyesight 防碰撞预警系统,集成了自适应式巡航控制、自动防碰撞紧急制动、车道偏离预警系统等一系列安全配置。

斯巴鲁森林人虽然较为“小众”,但其凭高超的机械水准还是有一杆铁粉和拥趸的。虽然斯巴鲁森林人在国内掀不起大风浪,但是这款车的潜力和性价比仍旧能让大家为之叫好。

四、新一代卡罗拉掀背版

现款在售的卡罗拉似乎没有再像以往掀起什么大风大浪,而相貌平平成为一大鸡肋。新一代卡罗拉同样基于丰田tnga构架打造,外观上,新一代卡罗拉掀背版坚定走了运动风路线,大嘴和锋利的大灯造型都更加激进,颜值比现款有了一个大大的提高。

动力方面,新卡罗拉采用m20a-fks 2.0升直列4缸发动机,搭配k120 cvt变速箱或eg60 6速智能手动变速箱,前者可模拟10档位,配运动模式和换档拨片;后者体积更小,重量更轻,并具备降档自动补油功能。

同时,新车在车身尺寸上有所增加,长宽高分别4369mm/1791mm/1438mm,轴距为2639mm。毕竟是掀背版,新卡罗拉在外观造型上颇为激进,加宽了车头视觉效果,车身重心降低,整体更为倾斜和运动化……总之,得益于tnga平台,新一代卡罗拉掀背版在减重、降低油耗的同时,也显得更为动感。在中国a级轿车市场竞争已经进入了白热化,曾经不愁卖的卡罗拉在国内市场也已经大不如前,此次换代,卡罗拉还能卷土重来,重新登顶吗?

五、新一代讴歌rdx

新一代讴歌rdx仍定位于中型豪华suv,外观采用了家族最新式设计语言,钻石型的进气格栅搭配颗粒感强烈的全led大灯组,视觉上颇具辨识度。而车身造型上,新rdx更强调修长感和运动感,采用悬浮式车顶设计,以两段式腰线营造出俯冲效果,通过特征棱线和型面的变化,在细节上丰富了整体的层次感。

值得一提的是,新讴歌rdx标配了大面积的全景天窗,可覆盖全部两排乘客的头顶。同时,内饰品质也不断提升,大量运用拉丝铝、不锈钢、真皮等材料打造,再装配全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、按键式换挡等配置,在做工、配置和细腻程度上都达到了颇不错的水准。

在动力方面,新车将搭载2.0 t涡轮增压发动机,匹配10速变速箱,最大功率可达272马力,峰值扭矩380n·m。同时,全系标配最新的sh-awd全时四驱系统,最多可为后轮提供70%的扭矩。此外,讴歌还宣布新rdx将成为首款配备a-spec运动套件的suv。

作为二线豪华品牌,讴歌去年在华的销量可谓是惨淡,而新一代rdx豪华升级,从性能到配置上都表现得颇为强势,也将年内在广汽讴歌国产,这车看来也是承载了讴歌大展拳脚的希望。

看完以上五款日系换代车型,不知可有你的菜?日系车企此次集体发力,在纽约车展上抢占风光,而亮相过后,以上新车也将陆续引入国内,想必也会引发一轮新的洗牌。